1.-Preparacions prèvies a l'operació:
En primer lloc, l'equip s'ha de col·locar en un lloc pla, ben-ventilat i sec. Connecteu el port d'aspiració de la unitat de buit al sistema que s'està evacuant; la connexió ha d'estar ben segellada, assegurant que no hi hagi punts de fuites. Comproveu els nivells d'oli a la bomba de buit i la bomba Roots, així com el nivell de lubricant a la tassa d'oli, per assegurar-vos que compleixen els requisits especificats. Connecteu el cable d'alimentació i el cable de terra. Finalment, comproveu si hi ha altres perills potencials de seguretat.
2. Engegada i funcionament de la unitat:
Enceneu l'interruptor principal; la llum indicadora d'alimentació principal s'il·luminarà. Ajusteu el selector de mode de control a la posició "Manual" o "Automàtic". Premeu el botó d'encesa de control (la llum indicadora s'encén); tingueu en compte que la bomba de buit, la bomba de reforç i els botons d'aturada d'emergència han d'estar en les seves posicions de restabliment-en cas contrari, el botó d'encesa de control no es pot activar. Si la seqüència de fases d'alimentació és incorrecta, el llum indicador groc s'il·luminarà, requerint una inversió de fase. Enceneu l'interruptor de la bomba de buit i, a continuació, premeu el botó de control de la bomba de buit; la llum indicadora de la bomba de buit s'encén i la bomba de buit començarà a funcionar.
Ajusteu el temps de retard de la bomba de reforç segons els requisits reals (això es fa mitjançant un relé de temps, amb un rang ajustable d'1 a 6 minuts). Enceneu l'interruptor de la bomba de reforç i, a continuació, premeu el botó de control de la bomba de reforç; el llum indicador de la bomba de reforç s'encén i la bomba de reforç començarà a funcionar. Un interruptor de nivell d'oli està instal·lat dins del dipòsit d'oli; si l'oli de la bomba de buit o l'oli del transformador entra al dipòsit, el timbre del tauler de control sonarà automàticament una alarma i el sistema s'apagarà.
3. Procediment d'apagada:
Tanqueu la-vàlvula de papallona d'alt buit → Apagueu la bomba de reforç mecànica → Apagueu la bomba de buit → Premeu el botó d'aturada d'emergència (això talla l'alimentació de control) → Apagueu l'interruptor principal. Quan el selector de mode de control del tauler de control es canvia a la posició "Automàtic", l'equip controlarà automàticament l'engegada i l'aturada de la bomba de buit i la bomba de reforç mecànica en funció dels punts de control preestablerts configurats al relé de buit.
Informació addicional:
Precaucions per a l'ús de la bomba de buit:
1. Després de desembalar la unitat, gireu manualment l'acoblament situat entre el cos de la bomba i el motor en la direcció indicada per la fletxa per garantir el moviment lliure.
2. Traieu el tap d'ompliment d'oli situat a la part superior del dipòsit d'oli de la bomba de buit i aboqueu l'oli de la bomba de buit designat. El nivell d'oli ha de situar-se entre les marques d'un-meitat i dos-terços dins del rang visible de la mirilla d'oli. Si el nivell d'oli és massa alt, pot provocar una expulsió d'oli; si és massa baix, comprometrà el nivell de buit possible, farà que la temperatura de la bomba augmenti, augmenti el soroll operatiu i, en última instància, perjudicarà el rendiment general de la bomba. L'oli estàndard de la bomba de buit No. 1 és adequat per al seu ús;
3. Traieu els taps de goma negre que cobreixen els ports d'entrada i sortida. Afegiu una petita quantitat (aproximadament una culleradeta) d'oli de la bomba de buit a través del port d'entrada per facilitar l'arrencada. Connecteu la bomba de buit al sistema de buit (el port d'entrada de la bomba de buit ha d'estar situat més baix que el port de sortida de l'instrument que s'està evacuant). El tub de connexió entre l'instrument i la bomba de buit no ha de ser massa llarg.
El diàmetre interior del tub de connexió no ha de ser inferior al diàmetre interior del port d'entrada de la bomba de buit; en cas contrari, la velocitat de bombeig es veurà compromesa. Per contra, el diàmetre interior del tub ha de ser més petit que el diàmetre exterior del port d'entrada per garantir un segellat adequat. El volum a evacuar no ha de ser excessivament gran; generalment, la velocitat de bombeig de la bomba seleccionada (mesurada en unitats de volum per segon) hauria de ser de 15 a 20 vegades el volum del sistema. És recomanable aplicar greix al buit a qualsevol unió mòbil per millorar la integritat del segellat.
4. Connecteu la font d'alimentació. Quan connecteu la unitat, assegureu-vos de complir estrictament les especificacions de cablejat indicades a la placa d'identificació del motor.
5. Per als motors-trifàsics, assegureu-vos que la direcció de gir del motor s'alinea amb la direcció de la fletxa marcada al suport de la bomba. Alternativament,-abans de connectar el tub de buit-realitzeu una prova de funcionament connectant breument el motor i després bloquejant manualment el port d'entrada per comprovar la succió. Si hi ha succió, el cablejat és correcte; en cas contrari, simplement intercanvieu dos cables d'alimentació qualsevol per invertir el sentit de gir. (Nota: quan es verifica el sentit de gir d'un motor-trifàsic, aquesta comprovació s'ha de realitzar de manera instantània per evitar danys.)